三维柔性焊接平台的质检标准

三维柔性焊接平台工装的工作面要擦拭干净，在确认没有问题的情况下使用，使用过程中，要注意避免工件和三维平台工装的工作面有过激的碰撞，防止损坏三维平台工装的工作面；工件的重量不可以超过三维平台工装的额定载荷，否则会造成工作质量降低，还有可能损坏三维平台工装的结构，甚至会造成三维平台工装变形，使之损坏，无法使用。

三维柔性焊接平台工装的质检标准：

三维平台工装相对对的两个测面，应设置有安装手柄、吊环和其吊装设置的螺纹孔或圆柱孔。设计的升降位置应考虑减少变化造成起重。

三维平台工装应经过稳定性和去磁处理。

三维平台工装工作表面不应有锈蚀、划痕、凹痕和其他影响使用的外观缺陷。

三维平台工装应该是采用灰铸铁或合金铸铁制造。

三维平台工装工作表面不应该有砂眼、气孔、裂纹、夹渣等缺陷。各种各样的铸件表面应清楚型砂，且表面光滑涂漆牢固。在精度等级水平低于“00”平板工作面上，对于不到15毫米直径的沙子允许使用相同的材料堵塞，硬度应低于周围材料硬度。在工作面上的堵塞部位不应超过四处，且相互之间的距离不得小于80mm。

三维平台工装的工作面硬度应在HB170-220之间。

三维平台工装工作面应采用刮削工艺，对于“3”级平板工作面也可以采用刨削工艺，刨削工作表面的表面粗糙度按轮廓算术平均偏差Ra值应不大于5um。

根据用户要求，在三维平台工装工作面上设置螺纹孔或沟槽后，这些部位不应出现高于工作面膨胀现象。

柔性焊接工作台的结构优化设计技术主要包括：工装结构（特别是骨架结构）轻量化设计优化以及静刚度变形分析，针对工装应用工况的结构模态分析，柔性工装的柔性功能特性对其结构的影响分析，模块化单元的结构设计等。不仅性价比较高，而且在生产效果上也受到厂家的认可。三维铸铁平台在多数的情况下可以放心使用。人们对于这种优良的平台通常给予很高的认可度。正是由于现代化的三维铸铁平台了良好的发展。很多厂家也愈愿意选择能够长期使用，并且质量标注较好的产品，即便是稍微贵一点，厂家对于产品的使用性能还是比较认可的。优良的产品能够给市场带来愈好的发展前景，这也是不争的事实。在部分的生产制造企业，除了看重企业的销量之外，对于企业的整体管理也是非常严格的，尤其是对于采购这个区域的管理制度也是比较缜密的。

柔性焊接台虽然是一种柔性可重复利用的工装，但其本质决定了需要有足够的结构强度和结构刚度来其定位准确度；同时，柔性工装要实现其柔性功能，使得其结构较一般刚性工装复杂。因此，针对柔性工装特点的结构优化设计技术是柔性工装设计的一项重要技术。为了改变产品的质量，提升市场竞争力，柔性焊接工作台产品从铸件、加工、以及每个环节都需要改变。近乎达到产品的质量。众所周知德国是柔性焊接工作台的发行地，不管是技术还是质量都是的，所以我们在进行制作的时候要把每一个环节的质量提升，质量的提升注定价格也会增加，这是规律！

一、从材质上的改变。目前市场上的柔性焊接工作台产品主要是普通的材质，材质一般是HT200，这样的铸件跟的品质有着本质的差别，价格和质量是成正比的。

二、加工精度，市场上的柔性焊接工作台一般采用自己装的数控床加工，而我们采用机床加工，加工精度与普通相差不少，所以，只看名称是不能分辨产品之间的差异的！

三、工装夹具的标准型。这种工装夹具是直角，平行，以及定位用的，所以在进行各种复杂工装时就能显现它的作用。市场上一般是普通机床加工的，在组装时精度差，不能很多的拼在一起，所以我们需要提，在使用时其组装合一，能够合理的配合运用！

焊接工艺是汽车制造业的主要生产工艺，三维柔性焊接平台的应用直接关系到焊接工艺的速率、精度和质量。在中国众多汽车制造生产厂家中，焊接工装夹具通常采用的是工装夹具，它是针对一道或几道特定的焊接工艺而配备的。随着目前汽车生产小批量、个性化的发展趋势，这类工装的使用就越来越受到限制，其设计生产的周期较长，场地占用较大，重复使用率较低的缺点充分的暴露出来，这种现状很大程度地制约了我国汽车制造业焊接工艺水平的提高，延长了新车型的周期。在世界新国度的汽车制造业，对广泛使用的焊接工装夹具已经标准化、系列化，设计时进行合理选用即可。